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商品訊息功能
商品訊息描述
●添加優質乳膠，抗菌、環保、高彈性
●表布排濕透氣，內層獨立筒釋壓
●3D立體Air Mesh透氣網，不悶熱更舒適精選
【LooCa】萊賽爾乳膠3D獨立筒舒眠枕
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產品特色：
●添加乳膠，抗菌、環保、高彈性
●使用新一代Lyocell舒柔表布全面升級
●表布排濕透氣，內層獨立筒釋壓
●3D立體Air Mesh透氣網
●內含50顆袋袋獨立筒
商品說明
品名：【LooCa】萊賽爾乳膠3D獨立筒舒眠枕
顏色：白
圍邊：灰白
尺寸：65x40x12cm
重量：1.0kg/每顆
材質：
●表布：高級雙色萊賽爾絲針織緹花舒柔布（100%聚酯纖維）、Air Mesh立體透氣表布（100%聚酯纖維）
●填充物：彈性舒柔中空纖維棉（100%聚酯纖維）＋窄筒獨立筒彈簧（顆數50顆、線徑1.0mm）＋1公分天然乳膠
產地：中國
保存方式：避免受潮
洗滌方式：不可水洗、不可乾洗、不可熨燙、不可漂白、吊掛晾乾
備註：
1.因個人衛生問題，請保持原包裝膜鑑賞體驗
2.產品內容不包含裝飾用之床墊、道具
注意事項：
1.鑑賞期說明：鑑賞期非試用期，本商品屬於個人衛生性用品，如經拆封、使用、下水洗滌、或拆解以致缺乏完整性，即會無法銷售。拆封使用前請審慎考量；商品若欲辦理退款依法需先恢復商品原狀，否則需支付恢復商品原狀之費用方得辦理退款（新品瑕疵除外）。
2.若有開箱文下列情況發生，將無法受理退換貨或視損毀程度折扣退款金額。
3.退換貨時應保留贈品及附件完整（含主商品紙箱、包裝袋與贈品包裝袋、紙箱，如有遺失部分，需酌收費用）。
4.商品內外的乾淨、無異味、髒污及損壞。
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※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
※商品為平放測量，可能會因某些因素產生些許誤差，誤差值在±5%為合理範圍
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
武陵賞櫻團在國五翻覆釀重大死傷，拼裝車安全疑慮再起。屏東科技大學車輛工程系教授胡惠文指出，大客車新車僅有進行「電腦模擬」翻滾測試，每輛車體根本沒有實際翻滾，令人質疑大客車是否符合安全；此外，測試內容比較「困難」的項目只有車輛傾斜度測試，通過十分容易，「說難聽一點，要造假也可以」。
交大運管系副教授王晉元也說，政府在組裝車通過的檢驗很消極，項目非常簡單，很容易就能通過，針對車體是否能承受翻滾並沒有相關的剛性測試；建議未來應建立類似房屋結構鑑定的機制，針對遊覽車推出結構簽證，車體組裝的藍圖也應經過技師檢驗，才可保障遊覽車不會被亂打造。
檢警調查，遊覽車翻覆後，車輛飛越右側護欄，車頂再擦撞格子狀的水泥邊坡，導致整輛車在重力加速度下，不但車頂被削掉；原本兩層的車體，也被擠壓到只剩一層的高度。
胡惠文指出，一般小客車在美國和歐盟安全碰撞法規中，包括前撞、後撞、側撞等測試，僅有要求在時速35英哩、約時速56公里時車體要要安全，雖然測試時車子前緣雖會變形，但要求在乘客空間中人不能卡死；若行車時速嚴重超過56公里，「根本毫無安全性可言」。
胡惠文說，對於一般客車而言，這種翻覆摔車後果非常嚴重，因此無法直接判斷該輛車有問題；必須檢視遊覽車的「屍體」，看焊接的品質如何、為何會裂開，這樣才能判斷該輛車的品質究竟好不好。
通過車測中心並領牌 交部：可保證安全無虞
交通部強調，雖然並非每一台車都經過翻滾測試，但此制度並非台灣獨有，進行電腦模擬測試時，會確認設計參數是否合理、車內焊接骨架和業者申請是否一致，能通過車測中心並領牌的車，可保證為安全無虞。
交通部解釋，因為翻滾測試為「破壞性測試」，翻覆後車體一定會被擠壓破壞，基本上該輛車就不能使用了，因此國外也允許車子可經電腦模擬，測試驗證車體安全。
財團法人車輛研究測試中心表示，車輛必須先通過型式認證，才可以大量生產、上路，是「先君子後小人」的作法，若有業者生產時擅自變造規格，只能透過攔查、抽檢執法。車測中心總經理黃隆洲表示，因大客車形狀單純、方正，不似小客車有不同流線設計，電腦模擬技術成熟，且與實車翻覆的結果非常接近，交通部規定業者可自行選擇其一。
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（路透貝魯特1日電）敘利亞人權瞭望台（Observatoryfor Human Rights）表示，停頓近24小時沒有空襲之後，敘利亞戰機今天恢復轟炸大馬士革西北，叛軍控制的瓦迪巴拉達谷。
叛軍昨天威脅，如果敘利亞政府及其盟國繼續違反30日剛生效的協議，就要放棄俄羅斯和土耳其支持的停火協議。
人權瞭望台指出，數百名平民31日逃離瓦迪巴拉達（Wadi Barada）山谷，前往附近的政府控制區。中央社（翻譯）
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